GALERIE NATHANAELLE NEFFE ATELIER DE GRAVURE & LITHOGRAPHIE 14600 HONFLEUR France
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HONFLEUR SOUVENIRS ET REVERIES
notes sur les VOITURES HIPPOMOBILES
VOITURES À PINCETTES ET AUTRES D'UN USAGE JOURNALIER –SECONDE PARTIE DU XIXe SIÈCLE – La Charrette anglaise, avec un petit groom; Le Stanhope - gig - (Tilbury sans capote), avec un groom assis près du maître; Le Tilbury - 1815, du nom de son créateur le carrossier anglais -, avec un groom assis près du maître -. L'idéal, comme commodité d'entretien, est la charrette - anglaise, Ralli car en Angleterre - en acajou ou en sapin verni .../. Quelle sera la couleur de mes voitures ? demanderez-vous. Mon Dieu! celle qui vous plaira le plus. On peut à la campagne avoir le train jaune .../. voici quelques conseils donnés par Croqueville, dans Paris en voiture (Nouvelle Revue, 1891). « Au commencement du règne de Louis-Philippe, il y avait encore beaucoup de voitures jaunes (la dormeuse de Mme de Bartellat, qui constituait une relique du siècle précédent, était jaune). Pendant les premières années de l'Empire, le prétendu bon goût voulut un instant qu'on choisit les couleurs foncées avec filets noirs ou sombres. L'usage fit vite justice de cette sobriété, car non seulement les taches paraissaient irrémédiablement sur ce fond, mais les couleurs elles-mêmes se ternissaient et se confondaient entre elles par la perte de leur brillant et de leur transparence. » On adopta alors, d'une façon assez générale, le vert foncé, le brun et le bleu, mais avec filets rouges ou jaunes .../. CTE de Comminges in Dressage et Menage; Editions Elbé 213bis, boulevard Saint-Germain, Paris 7. - 1897. - réédition 1979 tirage n°1736. Chapitre IX pg 147 et148 - ;
Le CARRICK - Karick ou Curricle, du latin curriculum, char de course - à pompe, avec deux grooms suivant à cheval, et ou un petit groom debout derrière;
Le Duc-Carrick, pour poneys, avec un très petit groom assis derrière; Le petit Duc (pour dame), avec ou sans capote, avec un petit groom assis derrière. Le Duc (pour hommes), avec un groom assis derrière; En Angleterre le Duc se trouve sous le nom de Phaéton Georges IV .../. Peu à peu, les Phaétons Georges IV devinrent très populaires. Ils étaient également appelés Phaétons de dames, ou Park-phaétons. En été, il était de bon ton pour une dame de prendre l'air en conduisant elle-même sa paire de chevaux attelée à un Park-phaéton - qui peut être équipé d'un dais -. Le garde-crotte incurvé était dessiné de telle façon qu'il cachait l'arrière main des chevaux pour éviter toute gêne aux dames ! Sallie Walrond pg 40 in Looking at carriages, 1980. Éditions Pelham Books Ltd. Londres. En Français : Les voitures à chevaux du 17e au 20e siècle - trad. B. Bouvier-Muller et I. Hutin - 1983. Maloine S.A. Éditeur, Paris. Le Poney-chaise - Phaéton -, avec un groom derrière; Le Phaéton, avec ou sans capote - 280/320 kg selon la fabrication des Ateliers Ehrler carrossier, fournisseur des écuries de l'Empereur Napoléon III, ou de son élève Jeantaud -, avec un groom derrière. - Le musée de la voiture de Compiègne conserve un phaéton, réalisé dans les ateliers Mulhbacher vers 1860, provenant des écuries de l'Empereur Napoléon III. Un tortil de baron orne deux des balustres. -; Le Mylord - milord - .../. La Victoria, ronde ou carrée, à siège devant sur ferrures, avec ou sans siège derrière, avec un groom ou un valet de pied, près du cocher, s'il n'y a pas de siège derrière - de dérive en dérive ce véhicule donnera la "calèche" touristique -; Le petit Coupé - de ville - (carré) - 480/580kg -, avec un groom ou un valet de pied près du cocher; Le Brougham - du nom de son initiateur Henry Brougham - (de forme ronde), avec un groom ou un valet de pied près du cocher; Le Coupé de poste (à siège derrière et coffre devant), avec un groom ou un valet de pied derrière; La petite Berline (de forme ronde ou carrée ou à deux cols de cygne), avec un valet de pied près du cocher; Le Landau (forme bateau ou carré) , avec un groom ou un valet de pied près du cocher. Le Landau de poste (à deux cols de cygne et à caisse cannée), à coffre devant et siège derrière, avec un valet de pied ou deux grooms assis derrière; La Calèche (forme bateau) , avec un groom ou un valet de pied près du cocher. Mais cette voiture est aujourd'hui - 1903 - à peu près abandonnée - voir Barouche et Sociable ci-dessous -; Le Sociable à capote (rond ou carré), sans siège derrière, avec un groom ou un valet de pied près du cocher; Cette voiture peut être avec ou sans portières. Elle a remplacé l'ancienne calèche. Le Sociable sans capote ou Wourst (voiture de parc), à siège derrière mobile, avec un groom près du cocher, ou derrière quand on laisse les deux sièges.
Le Break - brake ou wagonnette -, dont les modèles varient à l'infini et sur lequel on ne peut mettre, pour suivre, que des grooms; Le Char-à-bancs - surnommé carrosse bâtard - .../. L'Omnibus, - latin omnibus, pour tous - très variable comme forme et comme grandeur -Omnibus familial, de gare, d'hôtel, de club... -, mais sur lequel on ne peut mettre qu'un groom près du cocher .../. - À ne pas confondre avec la voiture publique, de ville, projet tenté sous Louis XIV réalisé en 1828 et circulant à Paris jusqu'en 1913. Les petites voitures à quatre roues (et à pincettes), faites pour être conduites par un maître ou une dame (Phaétons, Poney-chaise, Ducs), exigent des animaux exceptionnels, comme actions surtout, mais aussi comme modèle et énergie .../. Il en est de même s'il s'agit d'un Carrick à pompe ou d'une élégante voiture à deux roues à brancards, menée par une femme ou un gentleman .../. On ne peut faire monter que des grooms sur les voitures menées par un gentleman ou une dame (Phaétons, Ducs, Dog-carts, etc.). Rappelons que, dès qu'un maître conduit lui-même, le groom ou les grooms devraient toujours être en culotte blanche, quelle que soit l'heure du jour. Telle est la tradition, quoique la culotte noisette claire soit souvent portée en pareil cas. Mais, s'il s'agit d'une voiture sans prétention à l'élégance, d'une Charrette anglaise, par exemple, l'homme peut très bien alors être en pantalon, surtout à la campagne. Le principe n'en subsiste pas moins .../. Quand une dame fait atteler pour elle une de ces voitures, la botte ne se prend jamais ; le cocher doit alors être toujours, soit en guêtres, soit en pantalon, et le valet de pied ou le groom, en pantalon. Ce qui précède s'applique au Sociable sans capote qui ne comporte qu'un groom .../.
VOITURES A HUIT RESSORTS – VOITURES ATTELÉES A DEUX CHEVAUX EN GUIDES On attelle à deux chevaux et en guides : Le Mail Phaéton (à flèche et à huit ressorts en châssis), avec deux grooms assis derrière. Le Mail Phaéton, qui est une voiture de grand luxe, destinée à être toujours menée par un maître, exige des animaux exceptionnels comme type, énergie et actions, et surtout admirablement appareillés, dont la taille peut varier entre 1m,58 et 1m,62 environ .../. « Tandis que la caisse en était grande et aussi forte que le permettaient le chêne et le fer, les ressorts étaient faits sur les modèles (télégraphe) adoptés par l'expérience pour les mails et les stage-coaches... ». Le conducteur, assis très haut et près des chevaux, pouvait parfaitement commander son attelage... Ces voitures roulaient si bien qu'elles étaient plus faciles à traîner que les autres voitures. Pour un conducteur jeune et un ami, avec un ou deux grooms par derrière, il n'y a pas de voiture attelée à deux qui puisse rivaliser en agrément et en confort avec le mail-phaéton. A la campagne, soit pour aller à un rendez-vous, soit à un dîner, soit même à un bal, aucune voiture n'est mieux calculée pour courir les routes avec « sécurité et vitesse » à l'allure aussi rapide que le comportent vos chevaux. CTE de Comminges Ibid. pg 152. .../. Le Coupé Dorsay (à forme Brougham) à un siège, avec un valet de pied près du cocher; Le Coupé Dorsay (à caisse ronde) à un siège, avec un valet de pied près du cocher; .../. La Calèche de ville, a un seul siège devant sur ferrures, avec un valet de pied près du cocher..../. D'après : L'ART DE CONDUIRE ET D'ATTELER pg 429 à 445. Le barouche, ou voiture-allemande, est la version anglaise de la calèche, mené par son propriétaire comme le drag. Dès 1808, le barouche est utilisé par les membres du Four-in-Hand Club dit aussi Barouche Club, le Whip Club ou Four-Horse Club. En 1810, un artisan de Milan, fabriqua au moment du mariage de Napoléon Ier, un barouche. Ce véhicule, à deux flèches métalliques d'une jolie tournure, était suspendu par des ressorts en C. En 1816, Ackerman en construisit dont la caisse était suspendue entre de hautes roues par des ressorts en fouet. Petit à petit, les barouches à flèches de bois et à grands panneaux cèdent la place à un véhicule plus léger, à caisse en forme de bateau, suspendu sur une seule flèche métallique par des soupentes en cuir et des ressorts en C .../. Certains modèles ressemblent tant aux landaus qu'on les appelle barouche-landaus et les plus petits modèles barouchets .../. A la fin du siècle dernier un barouche à huit ressorts coûtait entre 180 et 280 Guinées chez un carrossier de Londres et payait un impôt annuel de 2 Guinées - 60 Francs à Paris, en 1873 (1) -. Il pesait entre 650 et 850 kilos. Un barouche à ressorts à pincettes pesait entre 550 et 650 kilos et coûtait de 100 à 200 Guinées. Sallie Walrond pg 206 à 208. Ibid. (1) CTE de Comminges, pg 195. Ibid.
TRANSPORT DES VOITURES ET DES CHEVAUX PAR LE CHEMIN DE FER (1892) : Art. 29 — Les prix à percevoir pour le transport des voitures à la vitesse des trains de voyageurs sont ainsi fixés : Voitures à deux ou à quatre roues, à un fond et à une seule banquette, 0 fr. 40 par voiture et par kilomètre. Voitures à quatre roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur (omnibus - privé -, etc.), 0 fr. 50 par voiture et par kilomètre .../. Deux personnes peuvent, sans supplément de prix, voyager dans les voitures à une banquette, et trois dans les voitures à deux banquettes .../. Art. 32 — Les prix à percevoir pour le transport des animaux à la vitesse des trains de voyageurs sont ainsi fixés : Chevaux .../. 0 fr. 16 par tête et par kilomètre .../. CTE de Comminges, pg 183 et 184. Ibid.
PETIT COUPÈ CARRÈ
COUPÈ DORSAY CAISSE RONDE, EHRLER
COUPÈ DORSAY CAISSE FORME BROUGHAM, EHRLER
Au début du dix-neuvième siècle le comte d'Orsay, arbitre des élégances en matière de voiture, améliora le cabriolet notamment avec l'aide de la maison Barker et Cie. Ce nom de Dorsay pourrait lui être rattaché.
* Henry Brougham (1778-1868) Lord Chancelier d'Angleterre, est l'instigateur d'un coupé de ville, à cinq ressorts à l'arrière et deux ressorts à pincette à l'avant, attelé d'un cheval, réalisé en 1838 par le carrossier de Mount Street à Londres Robinson & Cook. - Science Museum, Londres. En 1845, Hooper & Co fabriquèrent le premier Brougham à ressorts en C pour le comte de Belfast. D'amélioration en amélioration, il y en eut un nombre de modèles différents : les uns avaient l'avant et les glaces cintrées pour permettre à trois personnes d'y prendre place ; d'autres prévus pour quatre personnes avaient deux banquettes en vis-à-vis, ce sont les doubles Brougham .../. En 1885, Mrss. Holmes de Derby présentèrent à l'Exposition des Inventions un Brougham à un cheval dont le pavillon était en cuir au lieu d'être en bois. Sallie Walrond pg 200 à 202. Ibid. Les Broughams et plus tard les Clarences - d'après le duc de Clarence -, seront les voitures hippomobiles fermées les plus répandues en Angleterre.
* Le député anglais Fitzroy Stanhope est l'instigateur ou le créateur de deux voitures hippomobiles ; un gig (cabriolet) - dossier cintré à balustres, coffre à l'arrière - réalisé par Tilbury, qui portera son nom et d'un modèle de Phaéton réalisé vers 1830.
* Ralli, du nom de la famille d'Ashstead Park. in Sallie Walrond, pg 120. Ibid
* Piqueur : valet des chevaux ou des chiens.
ATTELAGES EN POSTE - VOITURES ATTELÉES A LA D'AUMONT - SECONDE PARTIE DU XIXe SIÈCLE. LES MESSAGERIES, LES MALLES-POSTES - COLLECTIONS HARAS NATIONAUX |
L'ÉCOLE DE HONFLEUR, LE CERCLE ARTISTIQUE DE SAINT-SIMÉON - BIBLIOGRAPHIE
HISTOIRE
ET REPRESENTATION DE LA VILLÉGIATURE EN NORMANDIE
- SOMMAIRE
Le Cabriolet,
avec un petit groom debout derrière , ou assis près
du maître - buggy, boghei, boghey, boguet,
bokei, boquet, casse-cou, guigue, gigue et paniers...
En anglais gig. - (Ill) Eugène 
Le Dog-cart,
à deux ou à quatre roues, avec un groom - (Ill)
Dog-cart, en tandem. Hst, non signée, non datée. Col
part. -;
Le 
La
mode change lentement en Angleterre; nous devons cependant
au mauvais goût de nos voisins ces voitures si antisport,
si incommodes, nommées governess-cart de l'autre côté
du détroit, et plus communément- chez nous « tonneaux
».
CTE de 